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【送料無料・即日発送】JA11 ジムニー ステンレス製 エンジンルーム補強バー 補強 強化 クロカン 本格 タワーバー プラウドジャパン
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：35841582315 中古 ：358415823151 |
メーカー | 【送料無料・即日発送】JA11 | 発売日 | 2025/02/15 23:30 | 定価 | 9620円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【送料無料・即日発送】JA11 ジムニー ステンレス製 エンジンルーム補強バー 補強 強化 クロカン 本格 タワーバー プラウドジャパン
配送地域についてのお願い
大変申し訳ございませんが沖縄県への発送はおこなっておりません。
当社取り扱い製品が大型で長距離輸送中の段ボール破損などの可能性、発生が非常に高いことが理由となりますので予めご了承をお願い申し上げます。
誤ってご注文をいただいた場合は当社よりキャンセル処理を行わせていただきますのでご理解ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
JA11ジムニー専用設計の当社オリジナル製品です。
製品プロフィール
ボディーの中でもエンジンルームは最もムダ圧がかかる部位となります。
エンジンの重量に加え振動も発生するためエンジン回りの補強は特に効果を発揮しやすく車体保護に繋がります。
本製品は車体に穴あけなどの加工をせずに純正（既存）フェンダー側固定ボルト穴のみを利用し取り付ける簡易的かつ効果が体感できるエンジンルーム補強となります。
ジムニーは価値のある車ですので「車体の保護」を優先に考え車体にキズをつけることなく工具ひとつで簡単取り付けが可能な製品であり、ショップ持ち込みなどは不要です。
JA11は車体の構造上、よくあるタワーバーを取り付けできません。
競技に適した車種の多くにはストラット上部設置のタワーバーが販売されており、存在の意味は「効果があり必要だから」です。
本製品はφ27.2のステンレス鏡面パイプを使用しており各種室内補強バーと同径となり強度があり熱に強く雨水などが付着しても錆びません。
本製品は3mm厚のステンレスの板を曲げ加工し左右の取り付けブラケットとしております。
補強バーは直径27mmステンレス（SUS304)鏡面仕上げを採用しており両側連結部を潰すことで強度を確保しています。
一般的に、ステンレスは鉄の2～2.5倍の強度を持ち備えており、本製品取り付けブラケットはエンジンルーム取り付け部（車体側）鉄板の6倍程の強度をもっており、勿論人力で曲げることは不可能な強度を確保します。
装着後の走行
なによりもフロント足回りが固まったように体感し、ステアリングを切った分、きっちりダイレクトに車体フロントが反応し、コーナー進入時に思いの場所へトレースします。
リフトアップ車両で走行しましたが、腰上のぐにゅっとした乗り心地が低減し車体全体が安定したと体感しており、これにより横風強風時などはかなり車体が安定するかと思います。
踏切にて線路を渡るとき、今まで拾わなかった細かい凹凸を細かく拾いますのでお客様の仕様によっては足回りの変更も必要となるかもしれません。
悪路走行での走行安定性やボディーの保護、補強は勿論、アスファルトを70km以上の走行では更に効果を発揮し高速走行時の車線変更に関しては驚く程クイックに割り込みクイックに戻るような感じをうけました。
ジムニーのボディーと同じく「バケツ」のエンジンルームを「ハコ」に仕上げることにより車体強度を増すことが可能です。
取り付け方法
・運転席側はエンジンルーム既存穴にに取り付けブラケットを共締めし固定します
・助手席側ウォッシャータンク固定ボルトに取り付けブラケットを共締めし固定します
・左右の取り付けブラケットにM10ステンレスボルトにて補強バーを固定します
（取り付け用のステンレスボルト、スプリングワッシャー、ナットを付属します）
注意事項
助手席側ウォッシャータンク取り付け部ブラケットへ補強バーを固定する時、車体の構造上ふところが狭くナットが締めにくいのでブラケット取り付け前にバーとブラケットを仮止めしてから固定をお願いいたします。
仕様・製作
・オールステンレス（SUS304）400番研磨鏡面仕上げ
・専用治具を用いて一品一品国内製作
特徴・効果
・オールステンレスで強度があり、熱に強く濡れても錆びずにノーメンテで永く使用が可能
・コーナー進入時や車線変更時にダイレクトにノーズが反応し狙ったラインにトレースが可能
・コーナーリング時の路面の凹凸で車体やステアリングのガタつきが減少し車体が安定する
・横転や横からの衝撃（事故など）から車体フレームやボンネットなどの重要部位を保護する
補足事項
お電話でのお問い合わせはおこなっておりませんので、お問い合わせフォームよりメールにてお願い申し上げます。
大変申し訳ございませんが沖縄県への発送はおこなっておりません。
当社取り扱い製品が大型で長距離輸送中の段ボール破損などの可能性、発生が非常に高いことが理由となりますので予めご了承をお願い申し上げます。
誤ってご注文をいただいた場合は当社よりキャンセル処理を行わせていただきますのでご理解ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
JA11ジムニー専用設計の当社オリジナル製品です。
製品プロフィール
ボディーの中でもエンジンルームは最もムダ圧がかかる部位となります。
エンジンの重量に加え振動も発生するためエンジン回りの補強は特に効果を発揮しやすく車体保護に繋がります。
本製品は車体に穴あけなどの加工をせずに純正（既存）フェンダー側固定ボルト穴のみを利用し取り付ける簡易的かつ効果が体感できるエンジンルーム補強となります。
ジムニーは価値のある車ですので「車体の保護」を優先に考え車体にキズをつけることなく工具ひとつで簡単取り付けが可能な製品であり、ショップ持ち込みなどは不要です。
JA11は車体の構造上、よくあるタワーバーを取り付けできません。
競技に適した車種の多くにはストラット上部設置のタワーバーが販売されており、存在の意味は「効果があり必要だから」です。
本製品はφ27.2のステンレス鏡面パイプを使用しており各種室内補強バーと同径となり強度があり熱に強く雨水などが付着しても錆びません。
本製品は3mm厚のステンレスの板を曲げ加工し左右の取り付けブラケットとしております。
補強バーは直径27mmステンレス（SUS304)鏡面仕上げを採用しており両側連結部を潰すことで強度を確保しています。
一般的に、ステンレスは鉄の2～2.5倍の強度を持ち備えており、本製品取り付けブラケットはエンジンルーム取り付け部（車体側）鉄板の6倍程の強度をもっており、勿論人力で曲げることは不可能な強度を確保します。
装着後の走行
なによりもフロント足回りが固まったように体感し、ステアリングを切った分、きっちりダイレクトに車体フロントが反応し、コーナー進入時に思いの場所へトレースします。
リフトアップ車両で走行しましたが、腰上のぐにゅっとした乗り心地が低減し車体全体が安定したと体感しており、これにより横風強風時などはかなり車体が安定するかと思います。
踏切にて線路を渡るとき、今まで拾わなかった細かい凹凸を細かく拾いますのでお客様の仕様によっては足回りの変更も必要となるかもしれません。
悪路走行での走行安定性やボディーの保護、補強は勿論、アスファルトを70km以上の走行では更に効果を発揮し高速走行時の車線変更に関しては驚く程クイックに割り込みクイックに戻るような感じをうけました。
ジムニーのボディーと同じく「バケツ」のエンジンルームを「ハコ」に仕上げることにより車体強度を増すことが可能です。
取り付け方法
・運転席側はエンジンルーム既存穴にに取り付けブラケットを共締めし固定します
・助手席側ウォッシャータンク固定ボルトに取り付けブラケットを共締めし固定します
・左右の取り付けブラケットにM10ステンレスボルトにて補強バーを固定します
（取り付け用のステンレスボルト、スプリングワッシャー、ナットを付属します）
注意事項
助手席側ウォッシャータンク取り付け部ブラケットへ補強バーを固定する時、車体の構造上ふところが狭くナットが締めにくいのでブラケット取り付け前にバーとブラケットを仮止めしてから固定をお願いいたします。
仕様・製作
・オールステンレス（SUS304）400番研磨鏡面仕上げ
・専用治具を用いて一品一品国内製作
特徴・効果
・オールステンレスで強度があり、熱に強く濡れても錆びずにノーメンテで永く使用が可能
・コーナー進入時や車線変更時にダイレクトにノーズが反応し狙ったラインにトレースが可能
・コーナーリング時の路面の凹凸で車体やステアリングのガタつきが減少し車体が安定する
・横転や横からの衝撃（事故など）から車体フレームやボンネットなどの重要部位を保護する
補足事項
お電話でのお問い合わせはおこなっておりませんので、お問い合わせフォームよりメールにてお願い申し上げます。
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