シマノ FC-R8100 チェーンリング 52T-NH(52-36T用) SHIMANO

WP-Y0NG98020【特徴】
・フロントチェーンリングタイプ：ダブル【対応モデル】
・FC-R8100， FC-R8100-P【互換性のあるシリーズ】
・ULTEGRA R8100 シリーズ【製品の仕様】 モデル番号： WP-Y0NG98020
シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ
チェーンリングタイプ： 52T
スピード： 12スピード

FC-R8100ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。【特徴】剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化
ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現
52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。【製品の仕様】モデル番号： FC-R8100
シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ
平均重量： 700 (50-34T) 711 (52-36T)
スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔
チェーンリングコンビネーション： 50-34T 52-36T
対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔
クランク取付けねじを含む： ✔
クランクアーム長さ (mm)_160： ✔
クランクアーム長さ (mm)_165： ✔
クランクアーム長さ (mm)_170： ✔
クランクアーム長さ (mm)_172.5： ✔
クランクアーム長さ (mm)_175： ✔
スパイダー/ギアアーム： 4
ホローグライド： ✔
ホローテック II： ✔
ホローテック クランクアーム： ✔
チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔
推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB72-41B
推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60
スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔
Qファクター (mm)： 148
チェーンライン (mm)： 44.5
対応チェーン： HG 12スピード
P.C.D. (mm)： 110
リアスピード： 12

HOLLOWGLIDEアウターチェーンリングに中空テクノロジーを採用
剛性に優れた中空構造により、強度を維持しながら軽量化に成功。向上したパワー伝達効率、より素早く正確になったフロントシフティングを体感できます。

HOLLOWTECH Crank Arm軽量化と高剛性。
クランクセットに求められる2つの要素を実現するために、シマノの高度な加工技術を駆使した中空鍛造クランクアームを採用。
ホローテックは軽量性とともに、ねじれとたわみに対する高い剛性を実現、高いコストパフォーマンスとともに性能を極限まで追求しています。

HOLLOWTECH II剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能
ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ーーーーーーー ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。 クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。 クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング
また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。

24mm軸・ベアリングの採用ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。

クランクセット全体のバランスが大切また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。ベアリング間距離が広い現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。 より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。

高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。

24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。